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用车行驶平稳、节油有助 四轮定位的四大好处

2018-12-10 22:02 来源:新中网

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2018-12-10 09:20:00 环球网 劳木 分享
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  日本有那么一大帮政客总是变着法儿在中日间挑事,时不时地向中国挑衅发难,使两国关系保持在他们想要的紧张度,以售其奸。最新的事例是,日本自民党称,将就东海油气田问题到国际仲裁法院状告中国,抗议中方“违反中日协定”,单独开发东海油气田。日本这是无理取闹,荒唐可笑。

  据日本《产经新闻》报道,自民党15日就“日中分界线”油气田问题举行会谈,并于16日作出最终方案提交政府,由政府出面向国际仲裁法院提起对华诉讼。报道援引自民党的话称,“有必要展示日本政府在该问题上的强硬态度”,并要求中国政府在已经中断的中日东海油气田共同开发问题上重启谈判。报道说,自2009年中日钓鱼岛渔船冲突事件之后,中方单方面中止了东海油气田资源开发谈判。截至2015年7月,中方在“日中分界线”附近新造16个油气田设施,中国仍持续推进其资源开发作业。

  日本自民党这是在翻旧账,因此很有必要回顾关于东海油气田的来龙去脉,不能任由日方混淆视听,颠倒是非。

  根据1982年《圣地亚哥宣言》规定,由领土向外伸延200海里之内,属所有国的专属经济区。但中日之间的海域最宽处仅360海里,两国专属经济区出现重叠。如何解决这个问题,两国分歧很大。中方主张《海洋法条约》规定的大陆架延伸理论,认为应按冲绳海沟作为两国专属经济区的分界。该条约规定,2500米深度是切断大陆架的标准,而冲绳海沟深2940米,完全符合规定。日方的观点是,以双方等距离中心线划分,即所谓“中间线”原则。据此,日本可多得21万平方公里的海域。

  在上世纪80年代,日本多次提出以中间线划定两国经济专属区,中方不认同。鉴于当时两国关系全面发展,中方提出“搁置争议,共同开发”原则,同时一再强调,绝不接受以“中间线”为前提讨论共同开发。2008年,中国从大局出发,同意日本企业参与位于“中间线”以西中国海域的春晓油气田合作开发,相当于接纳外资企业,同时提出共同开发争议区的建议。日本偷梁換柱,存心把“共同开发争议区”解读为“共同开发包括春晓油气田在内的争议区”,目的是实现以“中间线”划经济专属区的美梦。对此,中国指出,双方就共同开发达成的原则共识是一种过渡性措施,临时性安排,不影响中国在东海主权和管辖权。

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  日本作为二战时纳粹德国的盟友,至今迷信戈培尔“谎言重复千遍会成为真理”的大有人在。在东海油气田问题上,日本采取的策略是,“向中国反复提出抗议,要求停止作业”,给世人这样的印象:日本一定是吃了中国的亏,日本有理,不然怎么会那么高声大嗓四处喊冤?

  自民党一些人学菲律宾的样子,把中国告上国际仲裁法院,显然是想进一步制造“日本受欺负”、“日本有理”的假象,在国际上混淆视听,抹黑中国。日本未免太不自量力,错估形势,是不是以为恶人先告状就能得逞,是不是自认为那里有熟人就可以路路通?(劳木)

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